17.02.2011
Objasníme si, jak se orientovat při výběru TomTom navigací, pokud zvažujete jejich koupi. Dále na co se při výběru zaměřit a jak ihned rozpoznat jednotlivé modely. Do výběru už zahrneme i nové modely série VIA + GO modely. Samotné modely GO série patří k tomu nejlepšímu co TomTom nabízí a řadí se do nejvyšší kategorie. Do středního segmentu můžeme zařadit modely VIA, model XXL a modely XL s mapovým pokrytím celé Evropy. Pro většinu řidičů, kteří jezdí pouze v rámci naší republiky a okolních států, stačí základní modely START a regionální verze XL.
Bluetooth rozhraní. VIA modely jsou nejnovější generací GPS středního segmentu. K dispozici je více provedení jako v případě modelů XL. Zásadním rozdílem je, že již obsahují integrovaný Bluetooth. Pro náš trh byl uveden i speciální model VIA 120 Eastern Europe, který je oproti ostatním modelům VIA výrazně levnější, ale neobsahuje RDS/TMC, pokrytá je, jak je z názvu patrné, pouze východní Evropa a nemá ani 2-letý update map. Pro náročnější zákazníky jsou určeny modely VIA 120/125 Europe Traffic + 2Y. Oba mají RDS/TMC, mapové pokrytí celé Evropy a 2-letý update. Rozdíl mezi nimi je pouze ve velikosti obrazovky. Právě číslovka 5 na konci označení oznamuje 5" obrazovku, která je jinak 4.3". Takto jsou označeny i nejvyšší série GO1000T a GO1005T. To jsme už přešli do nejvyššího segmentu, kde jsou uživateli k dispozici nejpokročilejší funkce a především je při GO sérii nový aktivní magnetický držák, který je velmi vyvedený. Pro ty, kteří nevědí, co znamená aktivní držák vysvětlení: aktivní držák představuje kompletní integraci do držáku - hlavní nabíjení, popř. RDS/TMC anténa. U navigací bez tohoto držáku musíte při nástupu do auta vsadit samotnou navigaci do držáku, zapojit kabel nabíjení a ještě popř. RDS/TMC anténu. Při využití aktivního držáku toto všechno odpadá, protože je veškeré příslušenství integrované v držáku. Stačí pouze osadit navigaci a vše je zapojeno. U nejnovější série GO jsou vlastnosti ještě dále vylepšeny, protože samotný držák má tři magnetické body, které fungují pro samostatnou tzv. navigaci osazení. Stačí přiblížit navigaci k držáku a magnety se již postarají o správné uchycení. Jednoduché a přitom geniální.| GO750T | GO750T + 2Y | XXL | VIA 125T + 2Y | XL² | XL² + 2Y | VIA 120 + 2Y | ||
| 5 590,- | 5 990,- € | 4 990,- | 6 490,- € | 4 990,- | 5 490,- | 5 990,- | ||
| - | 1 880,- | - | 1 880,- | - | 1 880,- | 1 880,- | ||
| 5 590,- | 4 110,- € | 4 990,- | 4 610,- € | 4 990,- | 3 610,- | 4 110,- € |
Na závěr se podíváme na stále diskutované téma - Co je lepší koupit? TomTom vs. Garmin vs. LifeTime u Garmin GPS. Nejprve je potřeba si ujasnit termín LifeTime v pojetí firmy Garmin. Nejedná se o úplně doživotní aktualizaci, je to spíše zavádějící označení. Doživotní aktualizace se nevztahuje na životnost uživatele, ale na životnost přístroje. Ta je u Garmin značek cca 3 roky. Při ceně 2 250Kč se nevztahuje na všechny modely Garmin. Podle zkušeností z minulosti, přístroje starší jak 3 roky, už nepodporují nový formát NT dat a ani nevycházejí aktualizace map. Proto můžete takovouto navigaci vyhodit. Pokud to porovnáme s navigacemi od TomTom, tak TomTom podporuje stále všechny své navigace a navíc si ke všem navigacím můžete zakoupit předplatné na aktualizaci map. Dokonce i pro první komerčně prodávaný model GO Classic. Je pravda, že když přepočítáme 3 roky aktualizací podle ceníku, dostaneme se na cenu 2 820Kč, což je o 570Kč více jako při LifeTime od Garminu, ale kvůli výše uvedeným důvodům, proč raději neinvestovat do … To už necháme na Vás, jak se rozhodnete.